Робоче колесо насаджене на вал, з’єднаний із електродвигуном або двигуном внутрішнього згоряння. Воно складається із двох дисків, між якими розміщені профільовані лопасті. Робоче колесо розміщено у спіральній камері, яка призначена для повільного підводу рідини до напірного патрубка. Колеса мають 6-8 лопастей. Для роботи на брудних рідинах застосовують відцентрові насоси із двома-чотирма лопастями.
До пуску насос та всмоктуючий патрубок заповнюють водою, після чого вмикають двигун, зв’язаний із насосом (рис. 1.5). Під впливом відцентрових сил рідина у насосі починає переміщатися по каналах між лопастями робочого колеса у напрямку від центра до периферії. Унаслідок цього на вході до робочого колеса у центральній області насоса створюється вакуум. Під впливом зовнішнього (атмосферного) тиску рідина з резервуара подається у центральну зону робочого колеса. Таким чином, при безперервній роботі відцентрового насоса крізь нього подається безперервний потік рідини.
Рис. 1.5 - Принципова схема насосної установки.
У процесі руху рідини за рахунок контакту із лопастями робочого колеса та внаслідок їх силової дії на потік, механічна енергія перетворюється на кінетичну енергію переміщення рідини, при цьому на виході з робочого колеса кінетична енергія перетворюється на енергію тиску.
Перетворення кінетичної енергії закінчується у напірному патрубку, який звичайно виконується у вигляді прямоосьового дифузора.
| « 1.1 Класифікація насосів, які використовуються при пожежогасінні | 1.3 Основні робочі параметри відцентрових насосів » |